Да бисте утврдили да ли аутоматски регулатор лабавости функционише исправно, можете наставити испитивањем следећих аспеката.
Прво извршите визуелни преглед спољашњих и спојних компоненти. Уклоните точак да бисте видели статус увлачења причврсне игле; ако се правилно вратио у седећи положај, то указује да аутоматски регулатор лабавости вероватно функционише нормално. Истовремено, проверите тачку везе између регулатора лабавости и У-вилице потисне шипке кочионе коморе да бисте проверили да ли је било лабавости или оштећења; сигурна веза је основна за правилан рад.
Затим посматрајте показивач и ознаке за поравнање на контролној руци. Током процеса подешавања-посебно ако се потисница кочионог цилиндра протеже предалеко и У-вилица је у контакту са регулатором лабавости-показивач на контролној руци треба да буде у равни са назначеним отвором, или ознака за поравнање на контролној руци треба да буде у равни са одговарајућом ознаком на поклопцу контролне руке. Ако позиције показивача и ознака испуњавају ове критеријуме, то сугерише да су инсталација и тренутни радни статус аутоматског подешавања лабавости вероватно нормални.
Поред тога, проверите зазор кочнице. Примарна функција аутоматског регулатора лабавости је да регулише зазор кочнице, чиме се обезбеђује правилан рад кочионог система. Ово се може проверити применом кочница неколико пута, а затим проценом учинка кочења; у нормалним условима, зазор кочнице треба аутоматски да се прилагоди унутар стандардног радног опсега. Штавише, како се кочење заврши, посматрајте да ли се шестоугаона глава пужног зупчаника ротира аутоматски; ако видите да се шестоугаона глава окреће, то указује да је механизам за подешавање активан и да аутоматски регулатор лабавости врло вероватно функционише исправно.
На крају, процените перформансе кроз стварну вожњу. Током рада возила, правилно функционисање аутоматског подешавања лабавости обезбеђује доследан размак кочница на свим точковима, што резултира глатким и снажним кочењем без проблема као што су кашњење кочнице или одступање. Ако је током вожње учинак кочења ефикасан-што значи да возило лагано успорава како је предвиђено, а да не скрене са курса или показује слабо кочење-то служи као додатни доказ да аутоматски регулатор лабавости ради нормално.
Укратко, спровођењем свеобухватне инспекције и посматрања ових различитих аспеката, може се тачно утврдити да ли аутоматски регулатор лабавости функционише исправно.
