Пре уградње, отпустите кочнице и уверите се да је потисник кочионе коморе у свом почетном положају. Ако је присутан двокоморни - актуатор опруге кочнице, притисак ваздуха унутар опружног кочионог система мора да се одржава изнад 6 бара (притисак већи од 6 бара компримира опругу унутар коморе паркирне кочнице), чиме се потисник кочионе коморе одржава у почетном положају.
Очистите шиљке на брегастом вратилу и нанесите премаз од масти или{0}}мазива против хабања.
Поставите 2 до 3 подлошке на урезану осовину (тачна количина се може одредити на основу стварних захтева како би се осигурало да је полуга аутоматског подешавања лабавости центрирана унутар јарма потисне шипке кочионе коморе током инсталације).
Инсталирајте регулатор лабавости на С{0}}брегасту осовину; стрелица означена на кућишту за подешавање мора да буде у равни са смером кочења (тј. смером у коме се протеже потисник кочионе коморе). Користећи кључ, окрените шестоугаону матицу на крају регулатора у смеру казаљке на сату (Напомена: Употреба електричних кључева или ударних алата је строго забрањена) да бисте увукли регулатор у јарам (У-виљушка) потисне шипке кочионе коморе све док се рупа на регулатору природно не поравна са одговарајућим отвором виљушкара. Подмажите цилиндрични клин, глатко га уметните кроз поравнате отворе на јарму и регулатору и причврстите га шљокицама. (Напомена: Рупа на регулатору лабавости *мора* бити савршено поравната са рупом у јарму потисне шипке.)
Монтирајте монтажни држач регулатора лабавости или анкер плочу на фиксни држач који се налази на кућишту лежаја осовинског брегастог вратила и причврстите плочу за држач помоћу вијака. У овој фази немојте до краја затегнути матице. Окрените контролну руку даље од матице за подешавање све док не достигне свој назначени почетни положај (у овом тренутку ће се наићи на значајан отпор-који онемогућава ротирање контролне руке руком-што осигурава да се успостави исправан зазор између облоге кочнице и кочионог добоша); затим до краја затегните завртње који причвршћују држач контролне руке. За моделе возила опремљене визуелним индикатором, индикатор мора бити чврсто постављен у свој отвор за монтажу пре затезања вијака на конзоли контролне руке.
Причврстите регулатор лабавости за брегасто вратило помоћу подложака и копче. У овој фази, уверите се да је аксијални зазор руке за подешавање=0.50–2,00 мм.
Користећи кључ од 12 мм, окрените шестоугаону матицу за подешавање на руци за подешавање у смеру казаљке на сату (примењујући мали обртни момент док се не чује звук шкљоцања) све док тарна облога не дође у контакт са бубњем кочнице; затим окрените шестоугаону матицу у смеру супротном од казаљке на сату-за 3/4 обртаја (примењујући већи обртни момент, у ком тренутку ће се чути звук кликтања). Напомена: Немојте користити електрични ударни кључ или пнеуматски алат.
Када се инсталација заврши, извршите циклус система ваздушног притиска (надувајте и издувајте) 30 до 60 пута да бисте довршили подешавање самоподешавајуће руке-. Током циклуса надувавања и издувавања-конкретно у тренутку када кочење завршава-функција самоподешавања-може да се провери посматрањем шестоугаоне главе пужног зупчаника која се аутоматски ротира у смеру казаљке на сату или нежним наслоном шестоугаоног кључа на матицу за подешавање у смеру казаљке на сату и посматрањем како се окреће. Након уградње склопа, препоручује се континуирано притискање кочница возила отприлике 30 до 60 пута. Овај процес омогућава да се кочионе облоге и бубњеви кочнице улегну, обезбеђујући да рука за самоподешавање{11}} ради исправно.
