Припрема
Уверите се да је возило у безбедном стању-на пример, паркирано на равном терену са потпуно активираном паркирном кочницом. Поред тога, припремите одговарајуће алате, као што је кључ.
Пронађите руку за подешавање
Унутар кочионог система точкова, пронађите руку за ручно подешавање; обично је повезан са компонентама као што су кочиони добош и кочионе папуче.
Отпустите матицу за подешавање
Користите кључ да олабавите матицу за подешавање која се налази на руци за ручно подешавање. Пазите да га не одврнете до краја; осигурајте да остане делимично причвршћен.
Окрените ручицу за подешавање
Подесите зазор кочнице окретањем ручице за ручно подешавање. Генерално, ротирање руке у смеру казаљке на сату ће смањити зазор кочнице, док ће се ротирањем у смеру супротном од казаљке на сату повећати. Извршите подешавање постепено, избегавајући прекомерну ротацију у једном окрету.
Проверите перформансе кочења
Након ротације руке за одређену количину, притисните папучицу кочнице да бисте проценили да ли је учинак кочења одговарајући. Ако су кочнице превише затегнуте, зазор је премали и треба га мало повећати; ако су кочнице превише лабаве, зазор је превелик и треба га смањити.
Поновите подешавање до оптималног
Наставите да понављате горенаведене кораке док учинак кочења не достигне идеално стање-конкретно, када је сила кочења умерена и возило кочи глатко.
Затегните матицу за подешавање
Када је зазор правилно подешен, помоћу кључа затегните матицу за подешавање, чиме ћете осигурати положај руке за подешавање и спречити да се олабави.